隨著打車、貨運等領域的快速發(fā)展，許多司機與客戶之間的關系也越來越密切，服務分也成為了師傅們建立口碑、保障訂單量的關鍵因素。作為快狗打車的一名短途貨運司機，楊師傅可以說是口碑“老司機”的榜樣。在拉貨的第4年，他不僅獲得了平臺授予的“*司機”稱號，使得搶單命中率比普通司機高出幾倍，還憑借200分的“逆天”服務高分，與許多客戶建立了朋友式的融洽關系，并就此拓展了一條增收途徑。

據楊師傅介紹，雖說平時自己接單數量可觀，每個月的收入能穩(wěn)定在9000到10000元左右，但是卻長時間很難突破這一 “天花板”?？旃反蜍囋诮衲昴瓿跬瞥隽恕八就扑尽被顒?，這便給了楊師傅一個“更上一層樓”的機會。按照平臺規(guī)則，只要成功推薦一名新司機，推薦者就能得到平臺獎勵金。每成功推薦1位平板、廂貨司機可得88元獎勵，每成功推薦1位其他車型司機可得58元獎勵，而且每人的推薦人數不受限制，推薦多少全靠自己本事。

在這一活動中，楊師傅的“口碑效應”發(fā)揮了很大作用。不少跟他熟悉的老客戶都愿意為他提供“資源位”，幫他在朋友圈轉發(fā)鏈接，有的商戶還會在自家店鋪門口為他貼上推薦二維碼。如此一來，許多新司機都通過客戶關系找到了楊師傅，而楊師傅在每日工作的基礎上也多了一項“閑聊業(yè)務”?！懊刻旄爰尤氲男值軅兞牧奶欤虬l(fā)了很多拉貨等待時間，還賺了不少錢，這個月加上我拉貨的錢，一共進賬1萬5，可把一家老小高興壞了?！闭劦竭@個月的收入，楊師傅驕傲地說道。

楊師傅強調，“司推司”活動對于那些服務分高、有一定人脈積累的“老司機”來說，是一個*的賺錢機會，只要肯用心、下功夫，推薦新司機成功的概率是很大的。畢竟較高的服務分不僅能積累客戶人脈，而且也更容易得到新司機們的信賴。而只要平時多注意積極搶單，遇到問題想客戶之所想，維持150以上的服務分絕非難事。

作為“司推司”活動的發(fā)起方，快狗打車一直以來都在提高司機收入水平方面著力。據快狗打車相關數據顯示，2018年快狗打車年收入排名前50的司機全年的平均訂單量為1403個，每月完成約117個訂單，平均年收入約19.7萬。一直以來，快狗打車不斷在司機“增收”領域發(fā)力，希望從總收入、幸福感兩方面為司機師傅營造更人性化的工作環(huán)境，致力于在達成“幫助一千萬人解決就業(yè)”目標的基礎上，讓更多藍領兄弟在城市的漂泊生活中更有安全感和歸屬感。