周四(5月27日)，國際油價下跌，但保持在過去兩個交易日形成的不到1.3美元的區(qū)間內(nèi)，對美國和歐洲夏季駕車季節(jié)的樂觀情緒，抵消了對印度需求和伊朗供應(yīng)可能增加的擔(dān)憂。

北京時間16:11，NYMEX原油期貨下跌0.71%至65.74美元/桶;ICE布倫特原油期貨下跌0.68%至68.27美元/桶。

周三公布的美國能源信息署(EIA)周度石油庫存降幅大于預(yù)期，為油市提供了支撐。截至5月21日當(dāng)周，美國原油庫存下降166.2萬桶，降幅大于預(yù)期的100萬桶。

石油輸出國組織及其伙伴國(OPEC+)需要在6月1日召開的會議上評估，是否根據(jù)伊朗的供應(yīng)回歸市場的前景而改變限產(chǎn)計劃。這將是他們面臨的一個大問題。

Axis Securities的貨幣和商品主管Sunilkumar Katke說：“由于考慮到新冠病例數(shù)降低，大多數(shù)歐元區(qū)國家已取消了旅行限制，這提振了需求。然而，包括印度在內(nèi)的許多亞洲國家，病例數(shù)仍在上升且防疫措施收緊，令價格反彈受到限制。伊朗石油進(jìn)入國際原油市場可能還需要一些時間，因此價格在短期內(nèi)仍然堅挺?！?/p>

花旗分析師在一份報告中稱，市場仍然關(guān)注伊朗核談判，以及對其石油出口的制裁是否完全解除以及何時解除。該集團(tuán)預(yù)測，OPEC+將堅持在6月增加70萬桶/日石油供給的計劃，但計劃在7月將石油供應(yīng)進(jìn)一步增加84萬桶/天“現(xiàn)在看起來可能是個問題”。

分析師表示，伊朗的供應(yīng)量只會逐步增加。摩根大通估計，到今年年底伊朗將增加50萬桶/日供應(yīng)，到2022年8月將進(jìn)一步增加50萬桶/日。

盡管人們?nèi)詫θ虻谌笫拖M(fèi)國印度的需求萎縮感到擔(dān)憂，但澳洲聯(lián)邦銀行大宗商品分析師Vivek Dhar表示：“我們認(rèn)為對印度需求的擔(dān)憂不會破壞全球石油需求回升的題材?！?/p>

歐洲空中客車公司周四制定了全面的目標(biāo)，隨著航空業(yè)從新冠疫情危機(jī)中復(fù)蘇，該公司擴(kuò)大了噴射飛機(jī)的生產(chǎn)。該公司確認(rèn)計劃在今年年底前將A320neo飛機(jī)產(chǎn)量提高10%以上，達(dá)到每月45架，并給供應(yīng)商一個堅定的新目標(biāo)，即到2023年第二季度達(dá)到每月64架。

空中客車在一份聲明中說，它還在探索到2025年將A320neo飛機(jī)的產(chǎn)量提高到75架，并預(yù)計到2022年秋季將大型A350飛機(jī)的月產(chǎn)量提高到6架。