歐盟將在2月5日前禁止從俄羅斯進(jìn)口石油產(chǎn)品，歐盟的柴油來(lái)源嚴(yán)重依賴俄羅斯。在此之前，歐盟對(duì)俄羅斯原油的禁令將于12月生效。

能源分析公司Vortexa高級(jí)市場(chǎng)分析師Pamela Munger表示，從11月1日到11月12日，運(yùn)往阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普(ARA)儲(chǔ)存區(qū)的俄羅斯柴油裝載量增至21.5萬(wàn)桶/天，較10月增長(zhǎng)了126%。

Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，由于幾乎沒(méi)有直接的高性價(jià)比替代品，截至11月，來(lái)自俄羅斯的柴油占?xì)W洲道路燃料進(jìn)口總量的44%，而10月這一比例為39%。

盡管歐洲對(duì)俄羅斯柴油的依賴已從俄烏沖突之前的50%以上有所下降，但俄羅斯仍是歐洲大陸最大的柴油供應(yīng)國(guó)。

FGE煉油和產(chǎn)品市場(chǎng)分析師Eugene Lindell表示:“歐盟將必須從其它地方獲得約50-60萬(wàn)桶/日的柴油，來(lái)取代俄羅斯柴油，主要來(lái)源有美國(guó)以及蘇伊士以東地區(qū)，主要是中東和印度?！?/p>

荷蘭咨詢公司Insights Global的Lars van Wageningen表示，由于ICE汽油期貨的現(xiàn)貨溢價(jià)(目前的價(jià)格高于未來(lái)幾個(gè)月的價(jià)格)，進(jìn)入ARA儲(chǔ)罐的俄羅斯汽油可能很快被使用或出售。

ICE汽油期貨現(xiàn)貨溢價(jià)的部分原因是，ICE歐洲期貨交易所在歐盟制裁之前禁止進(jìn)口俄羅斯的低硫汽油。

從11月30日起，交易商必須向ICE證明，沒(méi)有俄羅斯油品進(jìn)入更廣泛的ARA地區(qū)(包括法拉盛和根特)的任何儲(chǔ)油罐，這些儲(chǔ)油罐將通過(guò)ICE期貨合約用于1月份的交割。

根據(jù)ICE的說(shuō)法，俄羅斯的汽油仍可以在12月裝入ARA的儲(chǔ)油罐，但必須裝在無(wú)法交割的儲(chǔ)油罐中。

一些市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，考慮到俄羅斯和非俄羅斯燃料油在ARA的儲(chǔ)存水平較低，以及交付量不斷下降，ICE此舉不會(huì)產(chǎn)生什么影響。

石油分析公司OilX高級(jí)分析師Neil Crosby表示：“到期時(shí)交付的數(shù)量實(shí)際上非常小……?！?/p>

ICE汽油期貨交易所的網(wǎng)站顯示，2022年1月，只有7萬(wàn)噸汽油進(jìn)行交割。