自去年年底美國及其盟友對俄羅斯原油實施價格上限以來，市場的警告聲此起彼伏，人們擔心價格上限機制將適得其反。然而，這一機制目前卻顯示出成功的跡象。

由于供應沒有受到嚴重干擾，俄羅斯原油較國際原油的價格下行速度更甚。在油價暴跌的情況下，俄羅斯的預算赤字擴大至創(chuàng)紀錄水平。這正是美國財政部去年提出實施價格上限機制的兩個主要目標。

大宗商品巨頭歐亞集團負責能源、氣候和可持續(xù)發(fā)展的董事總經理Raad Alkadiri說：

“如果西方大國的目標是魚與熊掌兼得，那么上限制裁目前正在按計劃發(fā)揮作用。俄羅斯的收入減少，但大部分原油供應沒有中斷，價格也沒有上漲。”

根據Argus Media的數據，1月頭幾天，俄羅斯西部兩個主要港口的原油平均運價略低于每桶40美元。這比去年11月的平均水平下降了35%以上，比6月下降了大約50%。同期全球基準布倫特原油分別下跌約15%和37%。

這表明全球經濟放緩導致的需求疲軟并不能完全解釋俄羅斯石油價格下跌的原因，而且其出口量還沒有下滑到足以推高國際原油價格的程度。

美國財政部副部長沃利·阿德耶莫(Wally Adeyemo)表示，他們對結果感到滿意。但在被問及價格上限計劃是否可以宣布成功時，阿德耶莫的反應謹慎。他在接受采訪時說：

“在俄烏沖突結束之前，我們不會宣布任何事情。”

俄羅斯石油收入下跌受多因素影響

歐盟去年6月決定從12月5日起停止進口幾乎所有的俄羅斯海運原油，迫使莫斯科要為約200萬桶/天的原油尋找替代買家。雖然中國、印度和土耳其愿意繼續(xù)進口俄羅斯原油，但它們正在利用日益增強的議價能力獲取更大幅度的折扣。最重要的是，俄羅斯被迫承擔更長航程的額外費用。

渣打銀行大宗商品研究主管保羅·霍斯內爾(Paul Horsnell)表示：

“對俄羅斯收入造成損害的是該國不得不將貨物從歐洲轉向亞洲并被迫接受折扣。無法進入歐洲市場才是最重要的原因，而不是價格上限?！?/p>

針對俄羅斯石油的價格上限機制旨在部分削弱歐盟制裁，因美國擔心后者可能會因削減供應而適得其反。

除了對俄羅斯石油實施禁運外，歐盟和英國還禁止企業(yè)為俄羅斯石油海上運輸提供保險、經紀等服務，將俄羅斯排除在至關重要的倫敦勞合社保險市場之外。

因此，美國財政部官員擔心這些制裁可能讓每天200萬至300萬桶俄羅斯石油從國際市場消失，導致全球油價飆升至每桶100美元以上。官員們甚至擔心俄羅斯石油產量下降推動的價格上漲，最終可能使俄羅斯受益，同時將世界其他地區(qū)推入衰退。

而價格上限機制被視為一個壓力釋放閥，只要貨物價格低于商定的上限(最終定為60美元)，俄羅斯就可以繼續(xù)使用歐盟和英國的航運服務。

可以肯定的是，俄羅斯石油出口量在12月5日之后的幾周內有所下降，但惡劣的天氣、港口維護以及俄羅斯轉向出口成品油可能是造成這種情況的主要原因。

俄油限價機制將迎評估

事實上，由于全球經濟前景疲軟，加上俄羅斯為數不多的買家已經爭取了更大折扣，在60美元/桶的油價上限生效之前，俄羅斯大部分原油就是以低于60美元/桶的價格出售的。

對于價格超過上限的俄羅斯原油(主要來自俄羅斯東部港口)，俄羅斯及其買家顯然已經能夠與來自歐盟和英國以外的航運和服務提供商聯(lián)系。

盡管如此，美國及其盟友必須在這條不確定的道路上繼續(xù)前行，首先是2月份對俄羅斯原油和成品油價格上限的評估。一些歐盟成員國已經在呼吁通過降低上限來收緊對俄羅斯的制裁，但壓力過大可能會迫使普京減產，從而引發(fā)美國一直試圖避免的油價飆升。

阿德耶莫不愿就美國是否要調整上限發(fā)表評論。他說，雖然價格上限機制的一個目的是減少俄羅斯的收入，但美國也希望確保俄羅斯有繼續(xù)出口石油的動力。他說：

“我們覺得目前我們設定的60美元已經實現(xiàn)了兩個目標?！?/p>