能源咨詢公司Energy Aspects的一份報告顯示，中國國有煉油企業(yè)一直在增加對俄羅斯石油的購買，這表明一旦中國方面開綠燈，對俄石油進口量可能會進一步增加。

Energy Aspects策略師稱，能源巨頭中石油和中海油最近已經恢復購買俄羅斯海上運輸的石油，至少有三艘裝載烏拉爾原油的超大型油輪將中國列為目的地。

分析師指出，未來幾個月，中石油和中石化的進口也可能出現增長。Energy Aspects表示，中國煉油企業(yè)在購買包括烏拉爾原油在內的俄羅斯石油方面一直保持低調，主要是在等待官方更明確的指導意見。策略師表示：

“由于政府沒有明確指示，各大石油公司對于增加ESPO以外的俄羅斯原油進口仍持觀望態(tài)度。對俄羅斯原油需求的增長，意味著我們現在必須重新評估對俄羅斯減產的假設?！?/p>

自俄烏沖突爆發(fā)以來，中國一直是俄羅斯石油的最大買家。但自從去年12月歐盟禁止從俄羅斯進口海上石油并對其油價設定價格上限以來，一些買家變得更加謹慎。

Energy Aspects補充稱，今年中國從俄羅斯的進口量可能會增加50萬桶/日，達到220萬桶/日左右。如果選擇進口更多烏拉爾原油作為儲備，這一數字可能會再次躍升至250萬桶/日。Energy Aspects解釋說：

“我們預計從3月起中國對俄羅斯原油的進口將顯著增長，4月初中國海關公布的數據很可能會證實這一趨勢?！?/p>

俄羅斯方面則重申計劃今年與中國的貿易額將達到2000億美元，將兩國關系提升到一個“新水平”。

與此同時，據《金融時報》報道，伊朗不斷壯大的“幽靈”艦隊也在運送俄羅斯原油，以繞過西方制裁。該報道稱，1月份俄羅斯原油運輸量從去年11月份的不到300萬桶飆升至900萬桶。

除此之外，美國汽油需求增加也引起原油投資者的注意。根據跟蹤全美燃油價格的網站GasBuddy上周日的數據，最近一周美國汽油需求增長1.7%至845萬桶/日，與上周相比每天都在增長。

GasBuddy的石油分析主管哈恩(Patrick De Haan)表示，截至2月5日當周的需求也比四周移動平均水平高出3.7%。哈恩稱：

“美國汽油需求不僅跟前一周相比每天都在增加，而且當周需求還超過四周平均水平，這是自去年6月以來的首次?！?/p>

根據GasBuddy的數據，這是自去年12月18日當周需求達874萬桶/日以來的最高單周汽油消費量。

美國能源署(EIA)上周三表示，截至2月3日當周，美國汽油庫存增加500萬桶至2.396億桶，高于分析師預估的增加130萬桶。當周煉油廠利用率也上升2.2%至87.9%。

汽油批發(fā)價格最近也在上漲，汽油期貨價格從2月3日的每加侖2.32美元上漲到上周五的每加侖2.50美元。

與此同時，油價上周五上漲逾2%，周漲幅超過8%，原因是在西方對俄羅斯原油和燃料實施價格上限后，俄羅斯宣布計劃在下個月減產。