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別只盯著需求了,油價(jià)被打下來,也少不了它的功勞!

2023-04-23 來源:金十?dāng)?shù)據(jù)

石油是世界上最重要的商品,一些國家甚至不惜通過戰(zhàn)爭來控制它,經(jīng)濟(jì)的興衰取決于它的價(jià)格。但是,如果石油不能轉(zhuǎn)化為每個(gè)人都需要的商品,如汽油、柴油、噴氣燃料和石化產(chǎn)品,那么它也是毫無用處的。

在過去的幾年里,煉油行業(yè)陷入瓶頸,將石油轉(zhuǎn)化為燃料的成本推高至歷史最高水平,進(jìn)而推高了汽油和柴油價(jià)格。但如今,“煉油瓶頸”正在緩解,成為油價(jià)的一大“降溫劑”。

改變從何而來?事實(shí)上,世界正在以近兩代人前所未見的速度建造新煉油廠并擴(kuò)建舊煉油廠??紤]到緩解氣候緊急狀態(tài)的努力,這聽起來可能違反直覺。然而,為了適應(yīng)石油需求的持續(xù)增長,石油公司又一次投資數(shù)十億美元建設(shè)新的煉油廠。

加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets LLC)估計(jì),今年全球煉油廠的凈產(chǎn)能將增加150萬桶/日,明年將再增加240萬桶/日。據(jù)該行稱,2023-2024年全球煉油廠凈產(chǎn)能的合計(jì)增幅是45年來最大的兩年增幅。(如下圖)

建筑熱潮刺激了石油需求,從而提振了石油行業(yè),但它的影響非僅此而已。對(duì)于試圖確定其加息行動(dòng)是否抑制了通脹的央行而言,提高的煉油產(chǎn)能為汽油和柴油價(jià)格保持低位帶來了一些希望。

煉油產(chǎn)能的增長在一定程度上是一種僥幸。此前疫情導(dǎo)致煉油廠項(xiàng)目推遲,一些工廠關(guān)閉,全球煉油凈產(chǎn)能出現(xiàn)30年來首次下降?,F(xiàn)在,許多項(xiàng)目在科威特、尼日利亞、墨西哥和中國等地同時(shí)上線。不管是不是偶然,這一增長仍然標(biāo)志著石油行業(yè)的轉(zhuǎn)機(jī)。

??松梨诠揪褪切纶厔莸拇怼I蟼€(gè)月,它啟動(dòng)了德克薩斯州博蒙特工廠的擴(kuò)建,將日產(chǎn)能提高25萬桶,這是美國10多年來最大的新增產(chǎn)能。

新煉油廠的建成開始對(duì)將原油加工成本產(chǎn)生影響,再加上各地需求疲軟,結(jié)果是過去幾周煉油利潤率大幅下降。雖然這兩個(gè)因素都在起作用,但彭博社能源和商品專欄作家哈維爾·布拉斯(Javier Blas)認(rèn)為, 許多人似乎過分強(qiáng)調(diào)消費(fèi)疲軟,而淡化了煉油廠加工能力提升的事實(shí)。

煉油廠好比一臺(tái)復(fù)雜的“機(jī)器”,能夠?qū)⒍喾N原油加工成數(shù)十種不同的石油產(chǎn)品。為簡單起見,美國石油行業(yè)使用稱為“3-2-1裂解價(jià)差”來粗略計(jì)算煉油利潤率。它假設(shè)煉油廠加工三桶WTI原油,就生產(chǎn)兩桶汽油和一桶餾分燃料(如柴油和航空燃油)。

去年,由于全球煉油廠難以將足夠的原油加工成燃料,“3-2-1裂解價(jià)差”一度飆升至近65美元/桶的創(chuàng)紀(jì)錄高位,而2000年至2020年的平均價(jià)差不到每桶15美元。將一桶原油轉(zhuǎn)化為汽油、柴油和航空燃料變得如此昂貴,以至于對(duì)消費(fèi)者來說,油價(jià)就相當(dāng)于每桶250美元。

自那以來,“3-2-1裂解價(jià)差”已下跌近50%至32美元/桶,盡管仍遠(yuǎn)高于其長期平均水平。除了2022 年以外,當(dāng)前的煉油利潤率是有史以來最高的,與業(yè)內(nèi)稱為煉油黃金時(shí)代的2010-2013年相當(dāng)。(如下圖)

另一個(gè)因素也在壓低煉油利潤率:俄羅斯煉油廠在西方制裁下仍高速運(yùn)轉(zhuǎn),這讓那些認(rèn)為俄羅斯會(huì)在失去歐洲市場后會(huì)削減煉油產(chǎn)能的分析師大失所望。相反,俄羅斯石油產(chǎn)品在亞洲、中東、非洲和拉丁美洲找到了新的出口渠道。

展望未來,即使石油需求印證了當(dāng)前的前瞻報(bào)告,在2023年和2024年保持健康增長,煉油商也不太可能重獲去年的超額利潤。按照歷史慣例,這不會(huì)造成煉油意愿的崩潰。畢竟,目前的煉油利潤率幾乎是2010-2020年平均水平的兩倍。但對(duì)煉油廠無疑會(huì)為荷包小了感到心痛。

這對(duì)石油巨頭來說是個(gè)壞消息,因?yàn)榘?松梨?、雪佛龍和殼牌等公司都?jīng)營著大型煉油業(yè)務(wù),它們已經(jīng)習(xí)慣了這些業(yè)務(wù)充當(dāng)提款機(jī)的角色。對(duì)于馬拉松石油公司(Marathon Petroleum Corp.)和瓦萊羅能源公司(Valero Energy Corp.)等純煉油商來說,情況會(huì)更糟。在2022年油價(jià)瘋狂飆升的背景下,這兩家公司吸引了大批新股東。

然而,對(duì)消費(fèi)者和政策制定者來說,煉油產(chǎn)能的增加緩解了通脹壓力,如果對(duì)氣候影響不大的話。

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