投資者和分析師表示，汽油多頭倉位已觸及自俄烏沖突以來的最高水平，如果創(chuàng)紀(jì)錄的大西洋高溫將颶風(fēng)帶入墨西哥灣并擾亂煉油廠，幾乎可以肯定，多頭倉位還會進(jìn)一步上升。

據(jù)美國商品期貨交易委員會(CFTC)，在截至8月1日的一周內(nèi)，基金經(jīng)理將NYMEX RBOB汽油期貨的凈多頭持倉增加至2022年2月底以來的最高水平。按季節(jié)計算，這一頭寸處于三年來的高位。

根據(jù)法興銀行的數(shù)據(jù)和路透的計算，汽油和粗柴油價格走強(qiáng)已經(jīng)幫助能源基金扭轉(zhuǎn)了3月份美國銀行業(yè)危機(jī)后的虧損。

現(xiàn)在，交易員們把注意力集中在天氣上，因為大西洋水域的溫度已經(jīng)攀升至12萬年來的最高水平，加大了風(fēng)暴的風(fēng)險。

美國近一半的煉油能力位于墨西哥灣，如果發(fā)生颶風(fēng)，可能會破壞煉油廠，或者導(dǎo)致煉油廠暫時關(guān)閉，直到風(fēng)暴過去。因工廠關(guān)閉或設(shè)備損壞而導(dǎo)致煉油廠停產(chǎn)的話，燃油價格可能會被推高。

汽油期貨今年以來上漲了約14%，而美國原油期貨的漲幅約為2%。價格走強(qiáng)推動汽油利潤率在7月升至每桶40美元左右的一年高位。

一位不愿透露姓名的消息人士稱，規(guī)模約為80億美元的Aspect Capital認(rèn)為汽油期貨是其多元化基金投資組合中表現(xiàn)最好的能源資產(chǎn)之一。法國興業(yè)銀行的數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，該基金在一年內(nèi)上漲了4%。

"今年迄今，無鉛汽油一直是石油行業(yè)中表現(xiàn)最好的大宗商品，" CoreCommodity Management合伙人Eliot Geller表示。

但現(xiàn)在，對沖基金必須決定是否要堅持這些交易。為了保證利潤，他們需要確保颶風(fēng)會到來，繼續(xù)支撐汽油價格的上漲。

"看看過去兩到三周汽油和取暖油價格的上漲，你可以看到，每個人都在為颶風(fēng)季做準(zhǔn)備，"曾在摩根大通石油部門任職的交易員Brent Belote表示，他現(xiàn)在管理著自己的2500萬美元對沖基金Cayler Capital。

對沖基金Arion石油交易部門的一名交易員表示，由于缺乏資本支出和對可再生能源的興趣，老化的煉油廠停產(chǎn)，這支撐了汽油價格。

但他們表示，要想讓汽油價格繼續(xù)相對于原油上漲，墨西哥灣就必須有一場颶風(fēng)。其他地方的颶風(fēng)對能源價格的影響要小得多。