根據(jù)印度政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，由于季風(fēng)帶來降雨限制了這個(gè)世界第三大石油進(jìn)口國和消費(fèi)國的流動性，印度7月份的燃料消耗量下滑至10個(gè)月來的最低點(diǎn)。

作為石油需求指標(biāo)的石油消費(fèi)7月份消費(fèi)總量為1809萬噸，較6月份下降6.6%。不過，與去年同期相比增長了2%。

主要用于卡車和商用乘用車的柴油7月銷量環(huán)比下降約13%，至689萬噸。

Kpler首席原油分析師Viktor Katona表示，由于季風(fēng)的影響，原有燃料消費(fèi)模式已經(jīng)放緩，而上月上半月印度北部各邦的洪水又加劇了7月份柴油需求的疲軟。

在6月份開始的為期4個(gè)月的季風(fēng)季節(jié)，印度的燃料需求通常會下降，因?yàn)樵搰糠值貐^(qū)受到嚴(yán)重洪災(zāi)的影響。

Katona表示，交通受限和建筑活動整體放緩是瀝青需求降至今年最低水平的關(guān)鍵因素。相信印度的柴油需求將在8月份保持低迷，只有在9到10月份才會反彈。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，7月份汽油銷量為299萬噸，比上月下降5.3%。用于修路的瀝青銷售量比6月份下降了30%，而燃料油的使用量在7月份上升了9.6%。液化石油氣(LPG)的銷售量增長了7%至239萬噸，石腦油銷售量增長了9.3%至107萬噸。