近幾天，國(guó)慶假期返程火車(chē)票開(kāi)售，開(kāi)往一線城市及區(qū)域中心城市的車(chē)次票源普遍緊張，部分熱門(mén)線路的高鐵車(chē)次放票后即迅速售罄。從目前訂票數(shù)據(jù)看，鐵路返程客流峰值出現(xiàn)在10月6日，民航返程客流預(yù)計(jì)在10月7日達(dá)到峰值。

那些未能在*時(shí)間搶到火車(chē)票的旅客，

還有辦法“撿漏”嗎？

記者親身體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，

使用鐵路12306APP的“候補(bǔ)”購(gòu)票功能，

實(shí)測(cè)有效！

根據(jù)鐵路部門(mén)的售票規(guī)則，9月16日開(kāi)售國(guó)慶假期前一天即9月30日的火車(chē)票、9月17開(kāi)售國(guó)慶假日首日10月1日的火車(chē)票。在上海-廣州、上海-武漢、北京-長(zhǎng)沙等熱門(mén)線路上，9月30日和10月1日兩天出發(fā)的不少熱門(mén)線路車(chē)票當(dāng)日均顯示售罄。

9月18日12時(shí)許，記者登錄12306移動(dòng)客戶端，選定9月30日出發(fā)的上海-紅安西（與熱門(mén)的上海-武漢線路重疊）線路后，勾選了當(dāng)日出發(fā)的8個(gè)車(chē)次“候補(bǔ)”一張二等座車(chē)票并根據(jù)提示預(yù)付票款，準(zhǔn)備碰碰運(yùn)氣。

在12306App上勾選希望候補(bǔ)的高鐵車(chē)次后，候補(bǔ)二字由藍(lán)變橙，后面的“+”號(hào)變?yōu)椤?”號(hào)以示區(qū)別。

當(dāng)天17時(shí)不到，12306發(fā)送的手機(jī)短信顯示，這張火車(chē)票已候補(bǔ)成功，并根據(jù)實(shí)際買(mǎi)到的車(chē)次退回了45元的差價(jià)。隨后，記者又為家人候補(bǔ)了兩張10月1日出發(fā)的同線路車(chē)票，當(dāng)晚10：46再次收到提示短信，這兩張車(chē)票繼續(xù)候補(bǔ)成功。

兩次訂購(gòu)車(chē)票均候補(bǔ)成功。

9月21日，10月5日的國(guó)慶火車(chē)票開(kāi)售。但由于記者屆時(shí)出發(fā)的紅安西站屬于武漢-上海之間沿途停靠的小站，從紅安西-上海的車(chē)票當(dāng)日18時(shí)才開(kāi)售，比武漢-上海的主線路車(chē)票晚開(kāi)售4個(gè)半小時(shí)，搶到票的概率更低。當(dāng)晚8時(shí)許，記者依然嘗試以候補(bǔ)方式訂購(gòu)三張10月5日出發(fā)的紅安西-上海火車(chē)票，但這次的候補(bǔ)購(gòu)票沒(méi)有期待中順利，直到第二天上午仍“杳無(wú)音訊”。

隨后記者改變策略，以多買(mǎi)一站的方式候補(bǔ)了6個(gè)車(chē)次的途中?？考t安西站的武漢-上海車(chē)票，其中兩個(gè)車(chē)次還同步勾選了一等座和二等座兩種座席。

為提高候補(bǔ)成功率，部分車(chē)次同步勾選了一等座和二等座。

9月22日14時(shí)許，三張車(chē)票再次候補(bǔ)成功，并退回了之前按照一等座*高價(jià)位收取的差價(jià)771元。

12306APP上顯示的候補(bǔ)訂單，均已兌現(xiàn)成功。

此前，記者曾多次在國(guó)慶黃金周火車(chē)票開(kāi)售前通過(guò)各類平臺(tái)提前預(yù)約“搶票”，幾乎每個(gè)平臺(tái)都會(huì)以“全能搶票”、“24小時(shí)專人幫搶”、“撿漏+候補(bǔ)雙通道搶票”等名目對(duì)每張車(chē)票訂單加價(jià)三五十元不等的“搶票費(fèi)”，且通常需要多買(mǎi)一兩站增加搶票成功的概率。綜合測(cè)算下來(lái)，一家三口往返一趟除火車(chē)票票款外，一般都需另付三四百元的額外費(fèi)用。而此次嘗試12306“候補(bǔ)”購(gòu)票，除了返程票多買(mǎi)了一站外，沒(méi)有產(chǎn)生任何其它搶票費(fèi)用，省了兩三百元。

為什么熱門(mén)線路的火車(chē)票搶票難，卻能以候補(bǔ)方式買(mǎi)到票？國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人此前在接受媒體采訪時(shí)解釋稱，國(guó)慶黃金周期間旅客出行意愿強(qiáng)烈、客流高度集中，部分地區(qū)和時(shí)段運(yùn)能將比較緊張，一些始發(fā)、終到時(shí)間更為適宜，全程旅行時(shí)間更短的列車(chē)成為旅客*。當(dāng)這些車(chē)票開(kāi)售時(shí)，大量旅客通過(guò)各種渠道快速“搶票”，可能會(huì)快速售罄。12306候補(bǔ)購(gòu)票功能，*多可累計(jì)選擇60個(gè)“日期+車(chē)次”的組合，臨時(shí)新增的旅客列車(chē)席位將優(yōu)先配售給已提交候補(bǔ)訂單的旅客，可提高購(gòu)票成功率；若直達(dá)列車(chē)無(wú)票，還可選擇中轉(zhuǎn)換乘、購(gòu)買(mǎi)聯(lián)程車(chē)票等方式出行。

需要注意的是，由于候補(bǔ)車(chē)票為臨時(shí)新增席位，其中也包括一部分旅客的退票，因此候補(bǔ)的多人座位通常是分開(kāi)的散座。比如，記者候補(bǔ)到的10月1日出發(fā)的兩張車(chē)票分別位于7車(chē)和16車(chē)兩個(gè)不同的車(chē)廂，10月5日返程的三張車(chē)票則分布在同一車(chē)廂的不同座位。如果是家長(zhǎng)攜帶未成年孩子出行，此類情況將可能需要上車(chē)后與其他旅客協(xié)商換座。

鐵路12306功能上新！

“同車(chē)接續(xù)”了解一下

為了給旅客出行提供更多選擇，鐵路12306手機(jī)App和網(wǎng)站推出了同車(chē)接續(xù)功能，在查詢車(chē)票后，點(diǎn)擊“中轉(zhuǎn)”標(biāo)簽，系統(tǒng)在提供不同車(chē)次換乘方案的基礎(chǔ)上，可將能組合的同一列車(chē)不同區(qū)段的兩段同席別或不同席別的剩余車(chē)票，組合形成該車(chē)次的同車(chē)接續(xù)方案，供旅客選擇。

選擇同車(chē)接續(xù)方案的旅客，中途不用換車(chē)，同車(chē)更換席位即可，各段車(chē)票票價(jià)仍然遵循遞遠(yuǎn)遞減原則，即里程越長(zhǎng)，平均運(yùn)價(jià)率越低，車(chē)票總票款為兩段車(chē)票票價(jià)之和。

比如：北京西至武漢的列車(chē)，如剩余北京西至鄭州東、鄭州東至武漢的一等或二等車(chē)票，即可形成北京西至鄭州東的一等或二等A座位+鄭州東至武漢的一等或二等B座位組合的同車(chē)接續(xù)方案；如剩余北京西至石家莊、石家莊至武漢的一等或二等車(chē)票，即可形成北京西至石家莊一等或二等C座位+石家莊至武漢一等或二等D座位組合的同車(chē)接續(xù)方案。