周一(5月11日)高盛表示，雖然全球石油需求將隨著V型復(fù)蘇而反彈，但由于商務(wù)旅行的顯著減少，對(duì)噴氣燃料的需求影響將至少持續(xù)兩年。

高盛全球大宗商品研究主管Jeff Currie在由Business Insider的簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上說(shuō)：“我們認(rèn)為石油將呈現(xiàn)出V型復(fù)蘇，但供應(yīng)將呈現(xiàn)L型復(fù)蘇。”

但是，據(jù)Jeff Currie說(shuō)，直到2022年第三季度，噴氣燃料的需求才會(huì)恢復(fù)到疫情前的水平。市場(chǎng)將失去與商務(wù)旅行有關(guān)的大部分需求。

波音公司首席執(zhí)行官Dave Calhoun在4月底的波音第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“我們相信這個(gè)行業(yè)將會(huì)復(fù)蘇，但是旅行需要兩到三年才能恢復(fù)到2019年的水平，而且要恢復(fù)長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)還需要幾年的時(shí)間。”

國(guó)際能源署在本月初的《2020年全球能源評(píng)論》報(bào)告中表示，到目前為止，航空燃油需求是相對(duì)于2019年降幅最大的石油產(chǎn)品。

另外，Rystad Energy認(rèn)為，航空燃油需求受到的打擊最大，而且今年根本不會(huì)發(fā)生夏季航空旅行高峰期。

Rystad Energy在上周對(duì)石油和燃料需求的最新評(píng)估中表示，全球航空燃料需求將在2020年下降33.6%，比去年的航空燃料需求約720萬(wàn)桶/日減少至少240萬(wàn)桶/日。

高盛的Currie上周表示，石油需求可能會(huì)反彈至五月底之前的水平，并指出這在很大程度上是因?yàn)樗兄饕a(chǎn)國(guó)都實(shí)施了減產(chǎn)。

Currie補(bǔ)充說(shuō)，但是在石油價(jià)格大幅上漲之前，大約有12億桶的存儲(chǔ)量需要減少。