周一(05月11日)報(bào)道，日內(nèi)原油價(jià)格交投于25-26.20區(qū)域，窄幅整理。

歐市時(shí)段，消息稱，沙特將在6月額外減產(chǎn)100萬(wàn)桶/日，6月產(chǎn)量將為749.2萬(wàn)桶/日，觸發(fā)原油價(jià)格短線拉升1.20美元，至26.43一線。

(WTI一分鐘，來(lái)源:FX168)

不過(guò)由于擔(dān)憂疫情第二波高峰的到來(lái)，日線的走勢(shì)仍顯示輕微下跌。

瑞銀機(jī)構(gòu)分析師Giovanni Staunovo表示，就第二波疫情來(lái)襲的擔(dān)憂，印度4月原油需求同比走軟接近50%的表現(xiàn)和原油庫(kù)存本周進(jìn)一步積壓的情形很可能令油市本周初起就承壓。

盡管日線圖顯示原油指數(shù)較4月21日低點(diǎn)6.50美元/桶表現(xiàn)反彈，但當(dāng)前的反彈是否延續(xù)仍畫上問(wèn)號(hào)。

Rystad Energy機(jī)構(gòu)油市負(fù)責(zé)人Bjornar Tonhaugen點(diǎn)評(píng)稱，“本月開始OPEC開始新的減產(chǎn)系可以，盡管產(chǎn)能進(jìn)一步限制，交易者也開始意識(shí)到供需不平衡的規(guī)模令樂觀情緒生出的空間鮮少?！?

“雖然美國(guó)頁(yè)巖油生產(chǎn)機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始減少產(chǎn)量，但美國(guó)的油儲(chǔ)仍持續(xù)灌滿，我們一天比一天接近儲(chǔ)罐的極限?！?

這一幕對(duì)即將到期的6月WTI合約帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

為何不能關(guān)閉油井?

而就是否關(guān)閉油井能夠解決問(wèn)題的答疑上，Oilprice指出，油井關(guān)閉不同于開關(guān)關(guān)閉，油井打開后這是一項(xiàng)需要非常小心去完成的工作，直至井枯竭，是關(guān)于油井生產(chǎn)率的計(jì)算，是關(guān)于從中流出的石油的特殊性。

即便是在極其小心的情況下，關(guān)閉油井長(zhǎng)達(dá)逾數(shù)周也可能對(duì)油井帶來(lái)永久性損害。

對(duì)于低壓井而言，關(guān)閉行為將導(dǎo)致含油巖石的滲透。同時(shí)油井關(guān)閉還會(huì)遭遇油氣錯(cuò)流和井眼波動(dòng)的問(wèn)題。

那么疫情中油市能否恢復(fù)?

殼牌CEO Ben Van Beurden表示，是否油市需求能夠回到疫情前水平將是這一問(wèn)題的答案，但目前看難以回復(fù)。

我們處于一個(gè)危機(jī)下不確定性持續(xù)的時(shí)刻，我們并不知道事態(tài)走向另一面可能發(fā)生什么。

美國(guó)航空Delta Airlines公司CEO Ed Bastian表示，石油行業(yè)最大的對(duì)接客戶就是航空領(lǐng)域，目前是否重開經(jīng)濟(jì)，維護(hù)航空業(yè)將是難題。

如果運(yùn)輸業(yè)能夠在危機(jī)下維護(hù)，確保一定量的石油消耗，仍有望短暫維系局面，但油市也需迅速調(diào)整適應(yīng)新的常態(tài)。

分析網(wǎng)站Energyvoice日內(nèi)撰文表示，預(yù)期在開始永久性衰退前，石油需求有望重啟上行趨勢(shì)。