周一原油跌超1%后驚險收漲，創(chuàng)九個月新高。

一艘油輪在沙特阿拉伯吉達(dá)港(Jeddah)卸貨時受到來自外部的襲擊。這一消息牽動了原油市場投資者的神經(jīng)。

據(jù)外媒報道，總部設(shè)在新加坡的Hafnia航運公司昨日發(fā)聲明說，這艘懸掛新加坡國旗的油輪“BW Rhine”當(dāng)?shù)貢r間周一凌晨零時40分左右在吉達(dá)水域外遭襲，造成油輪爆炸起火。幸運的是，船上22名船員都安然脫險。

沙特官媒報道稱，這是一起“恐怖襲擊”。沙通社引述能源部發(fā)言人的話說：

“一艘停泊在吉達(dá)燃料站的油輪，周一凌晨被一艘裝有炸藥的船只襲擊?！?/p>

吉達(dá)是沙特重要的紅海港口，也是沙特阿美的石油貿(mào)易集散地，距離也門邊境大約370英里。發(fā)生爆炸的油輪當(dāng)時正在為沙特阿美運送汽油，最大運載量為8萬噸汽油，于12月6日裝載了6萬噸汽油，事發(fā)時油輪上還剩有超過5萬噸汽油。

不過，該發(fā)言人并沒有透露襲擊的幕后黑手。目前還沒有任何組織宣稱對這起襲擊事件負(fù)責(zé)。按照美聯(lián)社的說法，這是沙特近一個月發(fā)生的第四起針對油氣設(shè)施的襲擊事件。

上個月，一艘懸掛馬耳他旗幟、由希臘營運的油輪，在沙特南部面對紅海的舒格克(Shuqaiq)港口附近海域發(fā)生爆炸，疑被水雷擊中。沙特為首的聯(lián)軍當(dāng)時指責(zé)也門胡塞武裝發(fā)動襲擊。

伊朗也必然會被懷疑成這次事件的背后黑手，尤其因為伊朗革命衛(wèi)隊(IRGC)最近揚言稱，如果伊朗遇到威脅，將采取報復(fù)手段。而且，過去每當(dāng)沙特受到胡塞武裝的襲擊，伊朗都會被認(rèn)為是背后的發(fā)號施令者。

胡塞武裝以前也曾用水雷威脅沙特水域的船只。2019年9月，胡塞武裝宣稱襲擊了沙特的油氣設(shè)施，導(dǎo)致沙特產(chǎn)量腰斬，原油價格短暫飛升。當(dāng)時聯(lián)合國的結(jié)論是：胡塞武裝所使用的導(dǎo)彈可能來自伊朗。

德里亞德環(huán)球公司(Dryad Global)說，如果周一的油輪爆炸為胡塞武裝所為，則表明該組織在“行動能力和意圖上發(fā)生了轉(zhuǎn)向”。胡塞武裝以前多借助導(dǎo)彈和無人機(jī)對沙特境內(nèi)目標(biāo)發(fā)動襲擊。該公司的合伙人Munro Anderson稱：

“這次襲擊可能是想給國際船運行業(yè)造成恐慌，從而影響沙特的商業(yè)利益。”

自2014年以來，胡塞武裝一直在與聯(lián)合國支持的也門政府作戰(zhàn)。從2015年開始，沙特領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)軍開始介入支持也門政府。作為沙特盟友的美國加強(qiáng)對伊朗的制裁，也令緊張局勢加劇，伊朗在也門內(nèi)戰(zhàn)中支持胡塞武裝。

盡管周一爆炸造成的損失很小，但事件再次令人擔(dān)心該地區(qū)的穩(wěn)定，并推動布倫特原油價格突破50美元/桶。沙特通訊社表示，這些行為威脅全球能源供應(yīng)安全和穩(wěn)定。

紅海是貨運和全球能源供應(yīng)的重要航運通道，因此，該地區(qū)的任何襲擊活動不僅會對沙特，而且會對世界其他地區(qū)都構(gòu)成原油供應(yīng)威脅。英國皇家海軍的聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)海上貿(mào)易行動處(United Kingdom Marine trade Operations)建議紅海的船只要“格外小心”。

但數(shù)據(jù)情報公司Kpler在接受海灣地區(qū)知名戰(zhàn)略研究交流機(jī)構(gòu)Gulf Intelligence的采訪時則說：

“這是一起孤立事件，我們不需要為此做出太多改觀或改變我們的行動。我們將會繼續(xù)看到這類事件，但它們的影響有限?！?/p>