周三美油下跌2.24美元，跌幅為2.98%，報(bào)收72.93美元/桶;布油下跌1.93美元，跌幅為2.52%，報(bào)收74.56美元/桶。EIA數(shù)據(jù)顯示，美國截至7月9日當(dāng)周EIA汽油庫存增加103.8萬桶，精煉油庫存增加365.7萬桶，國內(nèi)原油產(chǎn)量增加10萬桶至1140萬桶/日，為2020年5月22日當(dāng)周以來最高，原油庫存減少789.6萬桶。成品油庫存的增加，意味著美國近期成品油需求有所放緩。

市場評論指出，EIA報(bào)告的所有數(shù)據(jù)已經(jīng)公布，精煉油庫存增加逾360萬桶，至4月末以來的最高水平，其中大部分是來自于墨西哥灣和中東地區(qū)的庫存增加，煉油商增加產(chǎn)量導(dǎo)致供過于求?？傮w精煉油庫存已經(jīng)超過1.42億桶，且已經(jīng)是連續(xù)兩周持續(xù)增加。

Lipow Oil Associates總裁Andrew Lipow表示，“汽油和柴油需求大幅下降令價(jià)格承壓，盡管原油庫存持續(xù)下降。”

需要注意的是，目前美國航空需求還沒完全復(fù)蘇。航空燃油使用量仍比2019年7月低24%。這表明，當(dāng)航空旅行恢復(fù)正常時(shí)，原油市場供應(yīng)可能會(huì)進(jìn)一步吃緊，油價(jià)可能會(huì)攀升。Rystad Energy AS合伙人兼頁巖研究主管Artem Abramov表示，美國需要石油來滿足國民需求，這會(huì)使得美國石油出口減少的同時(shí)，增加石油進(jìn)口。

消息人士稱，OPEC+同意上調(diào)阿聯(lián)酋的產(chǎn)量基線，為將OPEC整體協(xié)議延長至2022年底鋪平了道路。在一份聲明中，阿聯(lián)酋能源部表示，與OPEC+的產(chǎn)量基線協(xié)議尚未達(dá)成，討論仍在繼續(xù)。不過談判本身已是兩國緊張關(guān)系緩和的初步跡象，本月早些時(shí)候，兩國陷入公開爭議，阿聯(lián)酋反對OPEC+的增產(chǎn)協(xié)議，令油價(jià)升破75美元/桶。

阿聯(lián)酋要求明年有權(quán)增產(chǎn)，并以此作為支持將現(xiàn)有OPEC+協(xié)議從2022年4月延長到12月的條件。當(dāng)前磋商的重點(diǎn)是提高阿聯(lián)酋產(chǎn)量目標(biāo)。最初，該國要求明年可以提高產(chǎn)量至380萬桶/天，但目前正在討論的目標(biāo)在大約360萬桶/天左右。

了解討論情況的代表表示，由阿聯(lián)酋和沙特參與的談判仍在進(jìn)行，如果達(dá)成任何協(xié)議，都需要獲得其他OPEC+國家的支持。雖然一位代表稱，協(xié)議實(shí)際已經(jīng)達(dá)成，但另一人則表示討論仍在繼續(xù)。

Tyche Capital全球宏觀項(xiàng)目的董事總經(jīng)理Tariq Zahir稱，鑒于OPEC+增產(chǎn)可能性以及原油處于超買區(qū)域附近，油價(jià)回落不足為奇。

(美油小時(shí)圖)