俄羅斯旗艦型原油--烏拉爾原油的平均價(jià)仍低于G7設(shè)定的每桶60美元上限，但出口和進(jìn)口價(jià)巨大的價(jià)差表明，俄羅斯原油的實(shí)際貿(mào)易要比乍一看更加復(fù)雜。

歐盟、G7和澳大利亞對(duì)俄羅斯原油實(shí)施的價(jià)格上限于去年12月5日生效。在該協(xié)議下，買家只能以每桶60美元或更低的價(jià)格購(gòu)買俄羅斯原油，才能完全享有將俄油運(yùn)往非歐盟國(guó)家相關(guān)的所有歐盟和G7國(guó)家的保險(xiǎn)和金融服務(wù)。

去年，當(dāng)有關(guān)限價(jià)的傳言首次出現(xiàn)時(shí)，烏拉爾原油較現(xiàn)貨布倫特基準(zhǔn)價(jià)大幅下跌。自從年底以來(lái)，烏拉爾原油較現(xiàn)貨布倫特原油的貼水一直在每桶20美元甚至更高。

Argus數(shù)據(jù)顯示，烏拉爾原油的官方價(jià)格低于每桶60美元的價(jià)格上限，6月迄今，在俄羅斯波羅的海港口的Primorsk，平均價(jià)為每桶52美元。

然而，涉及烏拉爾原油的交易并不想看起來(lái)那么透明。分析顯示，俄羅斯原油的出口價(jià)和印度的進(jìn)口價(jià)之間存在差距。如果乘以交易量，本月迄今為止每桶12美元的價(jià)差表明，船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商、貿(mào)易商和傳動(dòng)每個(gè)月可能獲得總計(jì)9億美元的俄羅斯原油處理費(fèi)用。

今年早些時(shí)候，貿(mào)易商表示，俄羅斯的出口商給出了每桶15-20美元折扣的報(bào)價(jià)，他們還向船運(yùn)公司支付每桶15-20美元的價(jià)格，以便將原油運(yùn)往亞洲。一位從事俄羅斯原油交易的貿(mào)易商曾在2月時(shí)表示，將俄羅斯原油運(yùn)往亞洲的生意已經(jīng)變得“非常好”。