歐佩克秘書長(zhǎng)預(yù)計(jì)，到2045年全球石油日需求量將增至1.1億桶，較目前水平增長(zhǎng)23%。

此前，IEA預(yù)測(cè)，需求增長(zhǎng)將大幅放緩，需求峰值即將到來。

IEA和歐佩克都認(rèn)為，在可預(yù)見的未來，亞洲將推動(dòng)石油需求，但這兩個(gè)機(jī)構(gòu)在電動(dòng)汽車和其他技術(shù)的影響上似乎存在分歧。

到2045年，原油日需求將增加至1.1億桶，較目前水平增加23%。這是路透社援引歐佩克秘書長(zhǎng)所言。

一周前，IEA預(yù)測(cè)未來幾年石油需求增長(zhǎng)將放緩，從今年的240萬桶/天減少到2028年的40萬桶/天，需求峰值即將到來。

IEA的悲觀預(yù)測(cè)是基于這樣一種觀點(diǎn)，即電動(dòng)汽車的加速部署、燃油效率的提高和“其他技術(shù)”將損害需求增長(zhǎng)。歐佩克似乎不這么認(rèn)為。兩機(jī)構(gòu)似乎一致認(rèn)為，在可預(yù)見的未來，亞洲，尤其是印度，將推動(dòng)全球石油需求。

然而，根據(jù)亞洲大國國有石油巨頭最近的一份報(bào)告，即使是電動(dòng)汽車也可能破壞這種增長(zhǎng)。這家國有巨頭的研究部門預(yù)測(cè)，由于電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)，今年的石油需求增長(zhǎng)將低于此前的預(yù)期。

IEA在其報(bào)告中也對(duì)電動(dòng)汽車銷售發(fā)出了警告。該機(jī)構(gòu)在本月早些時(shí)候的報(bào)告中表示，只有通過家庭或工作場(chǎng)所的私人充電，或公共充電站這種方便和負(fù)擔(dān)得起的基礎(chǔ)設(shè)施來滿足充電需求，電動(dòng)汽車銷量才能持續(xù)增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，大多數(shù)預(yù)測(cè)人士認(rèn)為，即使電動(dòng)汽車開始削弱對(duì)燃料的需求，石化行業(yè)對(duì)石油需求在中期內(nèi)仍將強(qiáng)勁。