周四(6月29日)，國際油價(jià)延續(xù)隔夜?jié)q勢(shì)，盡管投資者擔(dān)心美聯(lián)儲(chǔ)進(jìn)一步加息會(huì)抑制經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，進(jìn)而打壓全球燃料需求前景，但美國已處于季節(jié)性駕駛需求高峰，并且美國有望避免經(jīng)濟(jì)衰退，部分投資者押注下半年可能會(huì)出現(xiàn)反彈。

北京時(shí)間16:59，NYMEX原油期貨上漲0.39%至69.83美元/桶;ICE布倫特原油期貨上漲0.26%至74.43美元/桶。

市場(chǎng)擔(dān)心美國和歐洲進(jìn)一步加息，這將減少全球石油需求。美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾不排除在央行下次會(huì)議上進(jìn)一步加息的可能性，而歐洲央行行長(zhǎng)拉加德則鞏固了對(duì)歐元區(qū)七月份連續(xù)第九次加息的預(yù)期。

Emori Fund ManagementInc.首席執(zhí)行官Tetsu Emori表示：“盡管石油生產(chǎn)商限制了供應(yīng)，但燃料需求增長(zhǎng)前景不明朗限制了油價(jià)漲幅。電動(dòng)汽車的普及以及許多行業(yè)為應(yīng)對(duì)氣候變化而提高能源效率可能開始影響潛在的需求結(jié)構(gòu)本身。”

但美國能源信息署(EIA)隔夜公布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月23日當(dāng)周美國原油庫存減少960.3萬桶，降幅遠(yuǎn)超分析師預(yù)測(cè)的146.7萬桶，兩大市場(chǎng)周三(6月28日)收漲逾2%。美國已步入夏季駕駛出行需求高峰。

面對(duì)油價(jià)下跌，沙特阿拉伯本月承諾在OPEC+達(dá)成2024年限制供應(yīng)的更廣泛協(xié)議的基礎(chǔ)上，大幅削減7月產(chǎn)量。美國能源公司上周自2020年7月以來連續(xù)第八周削減了石油和天然氣鉆井平臺(tái)數(shù)量。

道明證券分析師表示，以沙特阿拉伯為代表的主要產(chǎn)油國供應(yīng)減少“可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵消2023年上半年積累的盈余”，從而將美國西德克薩斯中質(zhì)原油(NYMEX原油)的價(jià)格推升至每桶90美元。

瑞銀財(cái)富管理公司高級(jí)策略師戴維·萊夫科維茨(David Lefkowitz)表示：“美國的基本情景是經(jīng)濟(jì)并未出現(xiàn)衰退，因此我們認(rèn)為(漲勢(shì))落后的資產(chǎn)有迎頭趕上的空間，能源資產(chǎn)就是其中代表?！?/p>

本月，瑞銀將能源類資產(chǎn)升級(jí)為“最受青睞”投資標(biāo)的，理由是供應(yīng)減少，并且有跡象表明美國經(jīng)濟(jì)衰退(即使真的發(fā)生)可能沒有預(yù)期那么嚴(yán)重。盡管美聯(lián)儲(chǔ)收緊貨幣政策，就業(yè)和消費(fèi)者支出等美國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域仍保持彈性。