最新數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯波羅的海和黑海港口的海運(yùn)原油流量降至7個(gè)月來的最低水平，這意味著該國終于開始兌現(xiàn)此前承諾的減產(chǎn)。

根據(jù)外媒監(jiān)測的船舶跟蹤數(shù)據(jù)和其他數(shù)據(jù)來源的證實(shí)，截至7月23日的一周，俄羅斯Primorsk、Ust-Luga和Novorossiysk港口的發(fā)貨量降至117萬桶/天，比前一周減少62.5萬桶/天。

這一降幅部分被太平洋沿岸Kozmino港的原油流量增加所抵消，但該國原油日運(yùn)輸總量仍較前一周減少31.1萬桶，至273萬桶。目前日產(chǎn)量較4月最后一周的峰值減少了148萬桶。

這些數(shù)據(jù)支持了這樣一種觀點(diǎn)，即莫斯科正在履行與其在歐佩克+的盟友一道將減產(chǎn)的承諾?？紤]到俄羅斯國內(nèi)煉油業(yè)的復(fù)蘇，以及對(duì)國內(nèi)市場供應(yīng)燃料的補(bǔ)貼即將結(jié)束，這也是俄羅斯削減原油出口的好時(shí)機(jī)。

俄羅斯此前表示，將以2月份為基準(zhǔn)削減原油產(chǎn)量，以報(bào)復(fù)西方在俄烏沖突后對(duì)其實(shí)施的制裁和原油價(jià)格上限。但隨后該國的海運(yùn)流量繼續(xù)上升，直到過去幾周才開始大幅下降。

每周數(shù)據(jù)受到油輪調(diào)度和惡劣天氣造成的裝載延遲的影響，港口和管道維護(hù)也可能導(dǎo)致出口中斷數(shù)天。

數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯四周平均發(fā)貨量小幅上升，因?yàn)榻刂?月25日的7天內(nèi)發(fā)貨量極低的數(shù)據(jù)被排除在計(jì)算之外，不過這一影響被上周Ust-Luga港口發(fā)貨量的大幅下滑部分抵消。四周平均發(fā)貨量消除了每周數(shù)據(jù)的部分波動(dòng)性。預(yù)計(jì)這一數(shù)字將在下周再次下降，屆時(shí)它將不再受到截至7月2日當(dāng)周原油高出口量的影響。

俄羅斯原油供應(yīng)量的減少以及中東原油供應(yīng)量的減少，縮小了ESPO向中國買家交付的9月份原油的折扣。價(jià)格上漲以及相對(duì)于國際基準(zhǔn)原油的折價(jià)縮小，也降低了俄羅斯原油對(duì)印度煉油商的吸引力。隨著俄羅斯原油進(jìn)口失去價(jià)格優(yōu)勢，印度煉油商正與傳統(tǒng)的中東出口商談判，希望增加購買后者的原油。

在減產(chǎn)協(xié)議生效后，從波羅的海和黑海港口出口的俄羅斯原油增加，并在5月底達(dá)到峰值?，F(xiàn)在看到的減產(chǎn)是在歐佩克+成員國沙特單方面延長減產(chǎn)后出現(xiàn)的。沙特能源部長薩勒曼王子(Prince Abdulaziz bin Salman)稱贊俄羅斯削減出口是有意義的，但他曾敦促莫斯科提高其原油流動(dòng)的透明度。

另外，烏拉爾的價(jià)格已經(jīng)突破了七國集團(tuán)設(shè)定的價(jià)格上限，這可能會(huì)使運(yùn)輸復(fù)雜化。除非價(jià)格低于每桶60美元的門檻，否則俄羅斯原油無法通過西方船只運(yùn)輸或利用西方服務(wù)。高于這一水平的價(jià)格將迫使買家使用沒有西方保險(xiǎn)或其他服務(wù)的影子艦隊(duì)。

為船東提供保護(hù)和賠償?shù)腟tandard Club說，依賴西方服務(wù)的航運(yùn)公司發(fā)貨預(yù)計(jì)將出現(xiàn)延遲，因?yàn)槲鞣降慕鹑诤图夹g(shù)服務(wù)提供商將需要檢查貨物的售價(jià)是否高于七國集團(tuán)的價(jià)格上限。