外媒指出，隨著阿曼和巴林擴大煉油產(chǎn)能，消耗更多地區(qū)原油以生產(chǎn)用于出口的柴油等燃料，來自波斯灣的石油供應將進一步收緊。

據(jù)知情人士透露，新建的杜庫姆煉油廠已開始出口首批成品油。杜庫姆煉油廠是阿曼和科威特的合資企業(yè)。交易員預計，到明年年初，這個日產(chǎn)23萬桶成品油的設施將滿負荷運轉。

巴林還在擴建其錫特拉煉油廠，預計將這家擁有87年歷史的原油加工廠的產(chǎn)能從目前的每天26.7萬桶提高到約40萬桶。據(jù)了解該工廠運營情況的人士說，該項目將對其裝置進行現(xiàn)代化改造以生產(chǎn)符合歐洲規(guī)格的噴氣燃料和柴油。他們表示，擴建計劃將于2024年底完成。

這兩家工廠的運營商都沒有立即回復置評請求。

在歐佩克+產(chǎn)油國已經(jīng)限制其對全球市場的貢獻之際，這兩家煉油廠將進一步收緊中東原油供應，導致出口量每日減少30多萬桶。這些加工廠將使用的原油通常會被運往亞洲的煉油廠，增加的柴油產(chǎn)量可能主要流向歐洲。

自6月份以來，倫敦布倫特原油價格已經(jīng)上漲逾20%至每桶90美元以上，原因是沙特在OPEC及其盟友已經(jīng)實施的配額之外，還實施了自愿減產(chǎn)。亞洲煉油商的利潤率一直居高不下，盡管這些買家仍競相購買最適合其加工廠的中東原油。

此外，科威特位于波斯灣Al Zour日產(chǎn)量為61.5萬桶的最新煉油廠也將于今年投產(chǎn)。這也將導致該國流向亞洲的原油減少，該國還向杜庫姆煉油廠供應石油。

不過，巴林本身并不出口原油，這個島國的大部分原油供應都是通過沙特的管道獲得的。